繼續行程, 由十分乘火車到平溪站.
站前就是一條天橋, 相當險要!
橋旁沒有支撐, 但這便是煤礦鐵路的特色!
平溪站附近的山上有以前的防空洞.
回看山下的平溪.
剛巧有列車經過小橋! 很可靠呢!
防空洞旁的觀音巖.
八仙洞, 不過洞內很黑, 我們沒有深入行進去.
我們都不肚餓, 所以沒有吃午餐, 只是在附近找小食, 找到這一所芋圓店.
這是平溪唯一的芋圓店, 味道相當不錯, 我吃刨冰芋圓.
一冷一熱的芋圓甜品當午餐.
附近的平溪畫坊門牌設計有趣, 不同角度看到不同字.
繼續行程, 下一站, 菁桐.
站附近的山上便是荒廢了的煤礦場.
菁桐車站是平溪支線唯一木製的車站.
車站旁的紀念品店.
掛滿了願望竹的舊火車.
在菁桐站附近的菁桐礦業館, 裏面介紹了以前礦場的工作.
還有一些舊礦場的物品展出, 場館不大, 十數分鐘便參觀完畢.
上山頭的舊礦場拍攝後, 還有時間多到一個車站遊覽, 便乘往嶺腳站, 因為嶺腳站附近有一個瀑布.
站前的火車橋.
由車站前沿火車軌行三分鐘便到達, 相當近, 不過營運的公司已經離開, 現在公開開放任人參觀.
穿過一條小山徑便是瀑布所在.
這兒就是嶺腳瀑布.
還有其他遊人在釣魚及參觀.
差不多火車到了, 便回車站等候, 嶺腳站旁便是以前的礦場落貨區.
現在的嶺腳站已經沒有車站職員, 由車上的車長查票及補票.
列車到了, 看到火車橋好像很危險, 不過其實很堅固, 只是看起來令人沒有信心.
回到瑞芳車站了, 已經黃昏時段, 於是又去找點小食充飢, 我們都有點餓了.
夕陽無限好.......
乘火車回台北車站.
回到台北後往西門町找晚餐, 到熊一日式烤肉店吃烤肉, 味道及肉質都很好, 吃得飽飽!
晚上在西門町逛街.
回到旅店附近, 再飲苦瓜汁清一清熱氣先.
2009年5月8日
2009年5月7日
2009台北之旅第二天(上篇)
第二天一早吃旅店早餐, 然後便開始了今天的平溪之行.
首先到台北車站乘莒光列車到瑞芳車站, 因為平溪支線共就是以瑞芳作起點.
大約一小時左右的車程便到達瑞芳站, 但平溪支線的列車還有一小時才開出, 所以我們便到瑞芳站附近逛逛.
時間尚早, 當然是要四處找小食, 這一種龍鳳腿是一種炸香腸, 很好吃.
附近的街市很熱鬧, 跟香港街市差不多, 都是在大聲叫賣.
差不多時間了, 我們回到瑞芳車站候車.
平溪支線連瑞芳站共九個站(其實瑞芳不屬於平溪支線, 是宜蘭線及平溪線的轉車站), 是以前的煤礦場鐵路, 後來煤礦式微, 平溪線便改變為現在以觀光為主的平溪支線.
我們買了一天票乘車全日任搭, 不過平溪線一天只有十多班列車, 大約一小時一班, 但今天我們時間並不足以逐個車站遊覽, 所以我們只是在當中數個較多觀光景點的車站參觀, 第一個站便是十分車站.
十分車站在平溪支線內算是一個大站, 設備亦很齊全, 有職員當值.
車站全貌.
十分附近的另一大特色, 便是列車軌道在民居前經過, 如下圖所見, 行行下街都會有火車來到, 當然司機會響號來提醒居民離開路軌.
來十分, 當然是想到十分風景區看台灣最大的十分大瀑布!
不過遊客中心正在裝修, 而且貼出告示, 十分瀑布暫停開放, 雖然來之前已經收到有關資料, 不過來平溪還是希望踫踫運氣, 可惜仍是緣慳一面.
不要緊, 十分仍有其他景點, 如四廣潭吊橋.
吊橋下的山溪沖刷, 令石頭表面出現了大小不一的壺穴, 而這些穴內見到有不少小魚在生活呢!
除了十分瀑布外, 眼鏡洞瀑布也很聞名, 看看像不像眼鏡?
眼鏡洞瀑布前的觀瀑吊橋, 是通往十分瀑布的通道, 雖然沒開放, 一場來到當然去看一看.
觀瀑吊橋旁便是平溪列車的橋, 看來真的很危險呢!
來到瀑布前, 由於瀑布位於私人地方, 到達時當一見到這句說話, 便知道是錢作怪了.
結果只能樹林旁邊一窺瀑布.
去年Lisa也曾來訪, 當時瀑布仍然開放供遊客參觀.
此時聽到火車響起號來, 原來有火車到了!
沿路回十分火車站, 又經過眼鏡洞瀑布.
平溪支線另一大特色是放天燈, 每年都有很多遊人來放天燈, 不過夜間放燈才有氣氛, 我們沒有留宿, 也沒有放天燈的打算.
首先到台北車站乘莒光列車到瑞芳車站, 因為平溪支線共就是以瑞芳作起點.
大約一小時左右的車程便到達瑞芳站, 但平溪支線的列車還有一小時才開出, 所以我們便到瑞芳站附近逛逛.
時間尚早, 當然是要四處找小食, 這一種龍鳳腿是一種炸香腸, 很好吃.
附近的街市很熱鬧, 跟香港街市差不多, 都是在大聲叫賣.
差不多時間了, 我們回到瑞芳車站候車.
平溪支線連瑞芳站共九個站(其實瑞芳不屬於平溪支線, 是宜蘭線及平溪線的轉車站), 是以前的煤礦場鐵路, 後來煤礦式微, 平溪線便改變為現在以觀光為主的平溪支線.
我們買了一天票乘車全日任搭, 不過平溪線一天只有十多班列車, 大約一小時一班, 但今天我們時間並不足以逐個車站遊覽, 所以我們只是在當中數個較多觀光景點的車站參觀, 第一個站便是十分車站.
十分車站在平溪支線內算是一個大站, 設備亦很齊全, 有職員當值.
車站全貌.
十分附近的另一大特色, 便是列車軌道在民居前經過, 如下圖所見, 行行下街都會有火車來到, 當然司機會響號來提醒居民離開路軌.
來十分, 當然是想到十分風景區看台灣最大的十分大瀑布!
不過遊客中心正在裝修, 而且貼出告示, 十分瀑布暫停開放, 雖然來之前已經收到有關資料, 不過來平溪還是希望踫踫運氣, 可惜仍是緣慳一面.
不要緊, 十分仍有其他景點, 如四廣潭吊橋.
吊橋下的山溪沖刷, 令石頭表面出現了大小不一的壺穴, 而這些穴內見到有不少小魚在生活呢!
除了十分瀑布外, 眼鏡洞瀑布也很聞名, 看看像不像眼鏡?
眼鏡洞瀑布前的觀瀑吊橋, 是通往十分瀑布的通道, 雖然沒開放, 一場來到當然去看一看.
觀瀑吊橋旁便是平溪列車的橋, 看來真的很危險呢!
來到瀑布前, 由於瀑布位於私人地方, 到達時當一見到這句說話, 便知道是錢作怪了.
結果只能樹林旁邊一窺瀑布.
去年Lisa也曾來訪, 當時瀑布仍然開放供遊客參觀.
此時聽到火車響起號來, 原來有火車到了!
沿路回十分火車站, 又經過眼鏡洞瀑布.
平溪支線另一大特色是放天燈, 每年都有很多遊人來放天燈, 不過夜間放燈才有氣氛, 我們沒有留宿, 也沒有放天燈的打算.
2009年5月6日
2009台北之旅第一天
偶然的機會下, 27/4/09至29/4/09有三天假期, 於是又再踏上台灣之旅程, 今次簡簡單單去台北輕鬆三日兩夜休息一下, 基本上無特別準備, 只是在台北休閒地吃喝玩樂休息幾天, 其實今次本來是來訂特價的圓山飯店, 不過訂機票之後, 才知台灣人才有特惠訂房, 我們最後住在台北車站附近的懷寧飯店.
今次乘坐長榮航空到台北, 坐巴士在台北車站落車, 便先在火車站查詢資料, 看看可否預約拉拉山看神木, 可惜最後不能成行, 又留待下次再試, 然後我們便安排明天的行程, 購買火車票.
又到了台北車站的地標之一: 新光三越.
我們住在新光三越旁邊的懷寧旅店, 比較便宜但不太乾淨, 但我們只住兩天, 倒沒有所謂, 算啦.
安排好明天的行程, 第一天只剩下半天, 於是便到101大廈逛街.
我沒有上過101大樓, 於是見沒事做便上樓拍攝一下台北市的景色, Lisa則自己去附近商場逛街. 果然是世界最高的大樓, 全市一目了然, 只是煙霞令視野差了一點.
遠處的中正紀念堂.
由五樓到八十八樓只需37秒, 是世界最快的電梯.
日落時刻, 可惜雲多, 太陽只偷偷地露出一點點光芒.
這處就是大樓的最高點.
還有世界最大的風阻尼器, 詳細我都不太清楚, 總之能抵消風吹101大樓的搖晃.
之後便在101大樓四樓的Wasabi日式自助餐吃晚餐, 相當多人, 上大樓影相前訂位留座時還說滿座, 後來加位我們才有得食.
吃完飯便行到市政府站旁的誠品逛街, 中途拍攝大樓的夜景.
誠品店很大, 不過只是逛了一會, 沒有特別東西要買, 我們便回酒店休息了.
今次乘坐長榮航空到台北, 坐巴士在台北車站落車, 便先在火車站查詢資料, 看看可否預約拉拉山看神木, 可惜最後不能成行, 又留待下次再試, 然後我們便安排明天的行程, 購買火車票.
又到了台北車站的地標之一: 新光三越.
我們住在新光三越旁邊的懷寧旅店, 比較便宜但不太乾淨, 但我們只住兩天, 倒沒有所謂, 算啦.
安排好明天的行程, 第一天只剩下半天, 於是便到101大廈逛街.
我沒有上過101大樓, 於是見沒事做便上樓拍攝一下台北市的景色, Lisa則自己去附近商場逛街. 果然是世界最高的大樓, 全市一目了然, 只是煙霞令視野差了一點.
遠處的中正紀念堂.
由五樓到八十八樓只需37秒, 是世界最快的電梯.
日落時刻, 可惜雲多, 太陽只偷偷地露出一點點光芒.
這處就是大樓的最高點.
還有世界最大的風阻尼器, 詳細我都不太清楚, 總之能抵消風吹101大樓的搖晃.
之後便在101大樓四樓的Wasabi日式自助餐吃晚餐, 相當多人, 上大樓影相前訂位留座時還說滿座, 後來加位我們才有得食.
吃完飯便行到市政府站旁的誠品逛街, 中途拍攝大樓的夜景.
誠品店很大, 不過只是逛了一會, 沒有特別東西要買, 我們便回酒店休息了.
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